配资放心平台日本旅游实用攻略-交通篇（2）：交通卡和搭乘公交铁路、新干线

【本文由小黑盒作者@MaxMax于07月24日发布配资放心平台，转载请标明出处！】

前言：

在日本出行，难免遇到问路、问地方或者询问各种东西，如果会一点日语，可以尝试用日语和人对话，肯定是一种难忘的体验。如果对日语不太熟练，怕的是对方把你当日本人整，问出来容易，听别人的回答难

通常情况下，你用什么语言问，对方就用什么语言跟你对话。我们去的几乎所有站台/餐馆/购票处，工作人员都会英语，如果你会简单的英语，那就完全够用了，你可以跟绝大部分服务人员交流，如果英语也不太了解，请尝试一下中文，很多服务人员其实也会中文。此外，你用英语/中文就表明了你不是日本人，这时候对方也会尽量用手势来向你表达，这其实非常利于你理解

公共交通你需要记住的日语是“私密马赛”，这样人挤人的时候，前边的人会让你下车，非常实用

那么上一篇介绍了新干线的官网购票，本篇主要介绍一下日本交通卡和搭乘公共交通的相关经验~有些地方缺点图片，可能不是很清楚，等我找到图再补上~

正文：一、日本交通卡

来日本旅游推荐一定要购买或者办理交通卡，搭乘各地公共交通都能用，非常方便。并且还可以用于部分地方的购物刷卡，可谓是用途多多。

电子交通卡（电子Suica）在网上有详细的攻略，由于我们也没使用电子卡，在此就略过了。

实体交通卡主要有Suica和ICOCA，两种都是全地区通用，但是Suica是在关东地区购入，ICOCA是在关西地区购入。

同时关东地区有针对游客的Welcome Suica，从关东地区落地推荐购买此卡。

关东Suica和关西ICOCA

关东地区针对游客的Welcome Suica

由于关西地区只有ICOCA可以办，这里就不多说明。关东地区的Suica和Welcome Suica推荐单次签证的游客选择Welcome Suica：

1.实体卡推荐购买游客Suica，目前是这张樱花图案的Welcome Suica。有效期为28天，没有押金，不能退卡，充值多少就可以用多少，卡里充值上限为20000日元（1000rmb）。

2.另外一种是记名的绿色Suica，区别仅仅在于“需要押金，可以退卡，有效期长”。除非打算短期多次来日本，不然游客Suica完全够用。因为单次签来日本也玩不到1个月，有效期够用，另外卡用完了还能带走当纪念，不用考虑押金和退卡。

3.游客Suica是不记名的卡，所以如果丢失也没办法找回，需要妥善保管。

4.另外，Welcome Suica摸起来比国内的硬质交通卡更软，薄薄一张，所以尽量避免弯折，小心掰断，最好有个钱包或背包口袋单独来装，或者塞在手机壳里。

交通卡的购买：

购买的地方：机场

落地机场，完成提取行李和出关等手续后，跟着JR/地铁指示牌走，就可以走到搭乘铁路的大厅（进站口）。例如想要购买Suica，只需要拿着手机上这张Suica图片，指给工作人员（可以是咨询台/安保人员等等），他们就会用手给你指路。可以用“where”或者“how can i get this”简单询问，或者不需要说话，不用担心，对于机场这些天天被问路的工作人员，其实他们都懂你什么意思。

交通卡的充值：

充值金额可以在机场先充一些，后续再补。在机场的首次充值，按照多少天x1000来充就差不多，例如我们10天就先充10000日元。

作为参考，我们此次含头尾一共11天，两人买了两张Suica，最终各充值了14000日元（700rmb）。新干线的票我们是提前买好的，Suica的钱仅用来搭乘了公交和地铁。

注：

1.通常费钱的是远距离铁路，例如从机场到市区，从东京到镰仓，从京都到奈良，这种几十km的路程通常需要1000日元。此外，不同地方交通价格不一样，作为参考，铁路起步价通常为200y左右，坐几站也是这个价；公交通常为一口价，大概为220y。大家可以自行估算一下。

2.有人会担心充值多了花不完，完全不用怕，落地机场不要充值太多就行。快用完了就一次充值1000y，到处都能充值。最后离开日本的时候，大家市区去机场是搭乘铁路前往，这一笔通常要1000y左右，在谷歌地图上可以提前查好价格，在去机场前刚好充够，或者等到了机场出站前把不够的钱补足就行。

关于铁路站的Suica充值机器：

1.充值机在界面处可以设置为简体中文，后面的操作都非常简单。

2.在任何一个铁路站台的进站口和出站口都可以充值，支持充值任意大小的金额（只要是10的整数倍），充卡最低收10y硬币，最高收10000y纸币，也支持信用卡支付。

3.通常充值机器也没人排队，慢慢来就行。充值机器还可以查询历史消费记录，打印历史消费记录，打印充值记录等等。

4.充值机器也可以在你出站的时候，发现金额不够，进行补充充值。

二、搭乘日本公交

网上提到的日本交通的运营线路等给人非常复杂的感觉，如果有兴趣倒是可以去了解了解日本的交通体系。但是对于游客来说，查路线用谷歌地图，要上公交车时，只要用谷歌地图保证你在正确的车站和正确的站台（到站台记得看一下站牌是否有你要坐的这辆车，以及方向对不对），在正确的时间（谷歌地图上有写车辆到站时间）上了正确车号的车就行。

公交站牌

此外，还要注意三件事：

1.从入口上，从出口下。在公交车外部和内部都有写“入口”、“出口”，一般来说都是后门上车。同时，我们有遇到整辆车人很多，后门入口挤满了的情况，本来想从前门出口上，司机不同意，这时候还是从后门上，司机会广播叫大家往内移动，会让人都挤上来的。

2.有刷卡机就刷卡。旅行中一般遇到的有两种公交：一种是一口价的公交，这种通常只要在出口（前门/司机边上）刷卡；另一种是按乘车路程长短来收费，这种在入口和出口都有刷卡机，上车刷一次，下车刷一次，自动扣费。总而言之，从入口上车，入口看到刷卡机就刷，没有就不用刷。出口都要刷卡。

对于按乘车路程长短来收费的公交，如果没有携带交通卡，那就要在入口上车时领取整理券，整理券上的数字就是标记了你在哪一站上车，在出口下车的时候根据整理券来计费（对于这种车，有人领取整理券后，费用在公交的电子显示屏上也会有实时显示）

3.下车必须要按下车铃。下车铃在每个座位边上都有，一定能按得到。按铃后铃的指示灯会亮，只要有一个人按，全车的铃都会亮，不用重复按。不按铃，如果司机看到站台上没人要上车，司机可能就不停车了。

时刻关注公交上的显示屏报站，关注google地图上你现在的位置，经过前一站，在下一站就要下的时候赶紧按铃。我们在东京搭乘公交，因为车上人少，站点密集，司机又开的飞快，一不注意就溜了好几个站过去，根本没有靠边减速。其他地方的公交倒是每站都会减速靠边，不太容易错过。

电子屏显示下一站站点，红圈处就是下车铃三、搭乘日本铁路

在日本主要搭乘的铁路为JR和地铁，JR一般是在地面上的铁路，地面进站，然后坐电梯往上去到站台；地铁一般是在地面下的铁路，在地下进站，然后坐电梯再往下去到站台。

此外，还有三点小经验：

1.搞清楚坐的哪辆线路的车再进站。通常情况下，在同一个地方，JR线内部和地铁线内部互通，但是JR和地铁不互通（因为是不是同公司的），但注意，有的站不同线路内部也不互通！有的时候换乘需要出站，如果从外面进，则一定要查好了线路再进站，进站处都会写这里边是什么线，如果不是你要的，一定不要着急进，先看下周围指示牌。在东京大手町这个站，我们从一条地铁线的进站口走到另一条地铁线进站口走了几百米，令人感叹。

东京大手町站的几条地铁线，同一名字但是相隔很远

2.进站后找到正确的站台等正确时间的车，记得下车。

下面以谷歌地图查询的一个线路为例。比如要乘坐的这个是JB线，这个颜色非常重要，因为指示牌也都是用同样的颜色（黄色）以及JB来标识。从哪个入口进去不重要，只要进站口写了能乘坐这条线JB就行。

进站之后就是找到1号站台，谷歌地图右边的时间是发车时间，注意，车子可能提早到，但一定是这个时间发车。此外，如果车子马上就要到了，这里的时间会显示为“立即“。

请注意，基本只有这个发车时间前1min内进来的车才是你要的车。否则可能你上了同一线路的区间快速车，不停你要的站。谷歌地图如果让你坐各站停车的车，那么你就不要上某些快速车，要么是到不了站，要么是实际到达目的地时间更晚。

保险起见，以下图为例，可以看车身侧边显示屏看一眼是不是去中野（东京）方向，然后，如果没写“区间快速”“特急”等字，那么默认就是各站停车，就是符合我们这里的要求的。

最后，别忘了下车：

①可以看电子显示屏的播报下一站的名字；

②报站是日语+英文，说完之后还会告诉你下一站的编号（例如：next station is JB eleven，即JB11代代木站，这时候就要下车）；

③你也可以在谷歌地图上查看定位！

在东京查谷歌地图左边会显示JB21、JB11等线路名字加数字，这个数字就标记了这条线路上的每一站，在其他城市虽然谷歌地图没写，但是列车上会写，也可以关注一下，这样就可以听广播报站的序号，不用一直盯着电子屏看了。

谷歌地图查找路线

3.某些铁路线需要加收费用，判断不了的时候搜一下就知道。

以下情况要加钱：

①谷歌地图写了”收费特急“，比如东京成田到市区的天空快线。

②有的线路有自己的特殊名字，比如京都去大阪的JR雷鸟，虽然谷歌地图没写要加钱，但是雷鸟这个名字一听就挺牛逼。

③某些列车有green car 一等座，比如东京去镰仓。

四、搭乘新干线

这里有个建议，避免在高峰时期（尤其是早高峰八九点）拎着行李箱上热门线路（比如东京的JB中央线和JY山手线）的列车，挤1个人上得去，1个人+1个箱子可能上得去，2个人+2个箱子很难同时上去。我们就在早高峰看见有游客拿着箱子上不了车，因为车过来就是满人。所以提前买新干线可以挑中午下午，假设你要坐JR去换乘新干线，此时你拎着行李箱才好上JR的车，不然挤上不去只能干着急。

关于新干线如何进站：

新干线所在的地方也是JR站，但是新干线的区域是独立于其他JR线路的。假设你是乘坐JR过来，你需要从JR站里再次进入新干线的区域。最保险的方法是问闸机口工作人员（一定有工作人员），他们会告诉你怎么操作你的票和卡。

举个例子，我们是网上购买新干线票，所以是二维码（如果是网上购票，都有二维码，直接扫码就行，不用取票）我们在东京JR换新干线，到达京都站再换JR，需要在东京站新干线闸机先刷一次二维码，然后刷Suica，在京都站也是先刷一次二维码，然后刷Suica。刷二维码的目的是允许你进新出新干线区域，东京站刷Suica是为了结算东京JR乘车费，京都站刷Suica是表示我进入了JR京都站，等下要乘坐京都JR了。

关于新干线的站台，你可以在进站的电子大屏幕找自己的车次和发车时间，到达对应站台也会写你的车次和时间。